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26.09.2019, 5005 Zeichen

Zweiter Tag beim Börsianer Festival und es gab gleich zu Beginn einen Einblick in die Mobilitäts-Perspektiven vom neuen voestalpine-CEO Herbert Eibensteiner und dem FACC-CEO Robert Machtlinger. Eibensteiner sieht in der Umstellung der Antriebskonzepte von Verbrennungs- hin zu Elektro-Motoren eine Chance für sein Unternehmen, da die voestalpine in den gängigen Antriebstechnologien im Motor bisher kaum vertreten war. Deshalb unterstützt die Gesellschaft auch die Formula E, "weil einerseits die großen Kunden dort sind und andererseits um ein Statement zu setzen", so Eibensteiner. Zum Zukunfts-Thema Wasserstoff meint Eibensteiner, dass hier noch sehr an der Wirtschaftlichkeit gearbeitet werden müsse, da für 1kg Wasserstoff 50 kW Strom benötigt werde und dies in Summe zu teuer sei. "Strom muss billiger werden", so der voestalpine-CEO. Zudem werden Wasserstoff aus Erdgas gewonnen, "was wiederum CO2 generiert", so der CEO. Zum Thema Investition in Nachhaltigkeit in seinem Unternehmen findet er klare Worte. "Derzeit zahlt die voestalpine rund 100 Mio. Euro jährlich an CO2-Abgabe. Dieses Geld wollen wir uns zurückholenm um in die Reduktion der CO2-Emissionen zu investieren".
voestalpine ( Akt. Indikation:  21,19 /21,24, -1,42%)

Die großen Investitionsthemen bei der FACC sind derzeit die Akustik, um die Triebwerke leiser zu machen, morphische Oberflächen, die sich an die Fluggegebenheiten anpassen, zudem wird weiter am Komfort für Passagiere gearbeitet und an der Kombination von verschiedenen Materialien. Die große Frage für Machtlinger ist, wie geht man mit dem steigenden Energiebedarf, der durch die zunehmende Elektrifizierung aufkommt, in Zukunft um. "Es sind in Zukunft unterschiedliche Antriebe für unterschiedliche Wege wahrscheinlich", so der FACC-CEO, der sich u.a. den Einsatz von Wasserstoff für längere Transportwege durchaus vorstellen kann und den Vorteil der Elketromobilität eher in den kürzeren Strecken sieht. Die von der FACC mitentwickelten Flugtaxis werden im urbanen Bereich ihren Einsatz haben, allerdings sei hier die Einbindung in den heutigen Luftbereich aktuell noch das Thema. Hinsichtlich Flugverkehr der Zukunft meint Machtlinger, dass Flugzeuge noch effizienter gemacht werden müssen. Auch hier gebe es noch sehr viel mehr Treibstoffeinsparungs-Potenzial durch leichtere Bauweisen, Winglets, Reduktion des Widerstands etc.. Zudem seien auch im Flugverkehr hybride Antriebsmodelle in Entwicklung sowie auch synthetisch hergestellter und CO2-freier Treibstoff. "Es gibt hier eine kontinuierliche Veränderung".
FACC ( Akt. Indikation:  10,61 /10,63, 0,76%)

Beim Panel zum Thema Cyber-Security waren sich die Panel-Teilnehmer einig. Der Faktor Mensch ist der kritische Bereich. Deshalb sei auch in den großen Konzernen wesentlich, die Mitarbeiter dafür zu sensibilisieren und Awareness zu schaffen. Bei der Vienna Insurance Group etwa gibt es laut CEO Elisabeth Stadler vier bis fünf Angriffe pro Jahr. "Wir haben aber eine große Armada an Cybersecurity-Fachleuten im Unternehmen, setzen entsprechende Sicherheitsvorkehrungen ein und sorgen für die Awareness bei Mitarbeitern". Auch Roland Haider von A1 Digital weiß aus vielen Kunden-Erfahrungen, dass das Thema beim Mitarbeiter ankommen muss. Er rät zum Einsatz von Gamification oder ähnlichem, um die Mitarbeiter damit vertraut zu machen. "Denn, heutzutage gibt es kaum ein Unternehmen, das nicht davon betroffen ist." Laut Markus Trettnak von BDO sind es vor allem KMU, die ihre Digital Assets stärker absichern müssen. "Hacker wissen, dass diese Unternehmen noch nicht so gut abgesichert sind wie große Konzerne."
VIG ( Akt. Indikation:  23,95 /24,05, 1,27%)
Telekom Austria ( Akt. Indikation:  6,79 /6,83, 0,44%)

Zu den weiteren News:

Bei der Strabag gibt es eine Änderungsmeldung bei den Aktionären. Dabei handelt es sich aber lediglich um eine Umschichtung bei Oleg Deripaskas Rasperia. "Im Ergebnis haben weder Rasperia Trading Limited noch Herr Oleg Deripaska, der letztlich die Rasperia Trading Limited kontrolliert oder ein anderes Mitglied des Strabag SE Aktionärssyndikat, Aktien der Strabag SE verkauft oder erworben", betont die Strabag.
Strabag ( Akt. Indikation:  29,25 /29,40, -0,42%)

Die an der Wiener Börse notierte De Raj Group AG hat einen Vertrag mit der STC Energy Limited Liability Company (STC), Ukraine, unterzeichnet. Im Rahmen der Vereinbarung werden die Unternehmen 6 Solarkraftwerke in der Region Kiew errichten und die staatliche Gesellschaft (Energorynok), Ukraine, mit Strom versorgen. Diese Photovoltaik-Kraftwerke werden eine Gesamtproduktionskapazität von 88,371 MW haben.

Die Analysten von Hauck & Aufhäuser stufen die SBO-Aktie mit "Kaufen" ein, das Kursziel liegt bei 97,0 Euro. Die britische Investmentbank Barclays hat die Einstufung für ams auf "Overweight" mit einem Kursziel von 58 Franken belassen.
SBO ( Akt. Indikation:  55,20 /55,40, 0,36%)
AMS ( Akt. Indikation:  42,97 /43,06, 3,15%)

(Der Input von Christine Petzwinkler für den http://www.boerse-social.com/gabb vom 26.09.)



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AMS
Akt. Indikation:  1.05 / 1.08
Uhrzeit:  20:56:56
Veränderung zu letztem SK:  -1.60%
Letzter SK:  1.08 ( -0.46%)

FACC
Akt. Indikation:  6.22 / 6.28
Uhrzeit:  19:38:07
Veränderung zu letztem SK:  0.00%
Letzter SK:  6.25 ( -0.48%)

SBO
Akt. Indikation:  45.80 / 46.55
Uhrzeit:  20:56:28
Veränderung zu letztem SK:  -0.16%
Letzter SK:  46.25 ( 0.00%)

Strabag
Akt. Indikation:  39.75 / 40.20
Uhrzeit:  20:56:20
Veränderung zu letztem SK:  0.19%
Letzter SK:  39.90 ( 0.76%)

Telekom Austria
Akt. Indikation:  7.98 / 8.06
Uhrzeit:  19:38:14
Veränderung zu letztem SK:  0.25%
Letzter SK:  8.00 ( 0.00%)

VIG
Akt. Indikation:  29.10 / 29.30
Uhrzeit:  20:56:34
Veränderung zu letztem SK:  -0.17%
Letzter SK:  29.25 ( -1.02%)

voestalpine
Akt. Indikation:  24.24 / 25.08
Uhrzeit:  20:54:57
Veränderung zu letztem SK:  -1.67%
Letzter SK:  25.08 ( -0.08%)



 

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1. voestalpine-CEO Herbert Eibensteiner, Ingrid Krawarik (Börsianer), FACC-CEO Robert Machtlinger   >> Öffnen auf photaq.com

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    CEOs von FACC, voestalpine und VIG beim Börsianer Festival, News zu Strabag, SBO, De Raj (Christine Petzwinkler)


    26.09.2019, 5005 Zeichen

    Zweiter Tag beim Börsianer Festival und es gab gleich zu Beginn einen Einblick in die Mobilitäts-Perspektiven vom neuen voestalpine-CEO Herbert Eibensteiner und dem FACC-CEO Robert Machtlinger. Eibensteiner sieht in der Umstellung der Antriebskonzepte von Verbrennungs- hin zu Elektro-Motoren eine Chance für sein Unternehmen, da die voestalpine in den gängigen Antriebstechnologien im Motor bisher kaum vertreten war. Deshalb unterstützt die Gesellschaft auch die Formula E, "weil einerseits die großen Kunden dort sind und andererseits um ein Statement zu setzen", so Eibensteiner. Zum Zukunfts-Thema Wasserstoff meint Eibensteiner, dass hier noch sehr an der Wirtschaftlichkeit gearbeitet werden müsse, da für 1kg Wasserstoff 50 kW Strom benötigt werde und dies in Summe zu teuer sei. "Strom muss billiger werden", so der voestalpine-CEO. Zudem werden Wasserstoff aus Erdgas gewonnen, "was wiederum CO2 generiert", so der CEO. Zum Thema Investition in Nachhaltigkeit in seinem Unternehmen findet er klare Worte. "Derzeit zahlt die voestalpine rund 100 Mio. Euro jährlich an CO2-Abgabe. Dieses Geld wollen wir uns zurückholenm um in die Reduktion der CO2-Emissionen zu investieren".
    voestalpine ( Akt. Indikation:  21,19 /21,24, -1,42%)

    Die großen Investitionsthemen bei der FACC sind derzeit die Akustik, um die Triebwerke leiser zu machen, morphische Oberflächen, die sich an die Fluggegebenheiten anpassen, zudem wird weiter am Komfort für Passagiere gearbeitet und an der Kombination von verschiedenen Materialien. Die große Frage für Machtlinger ist, wie geht man mit dem steigenden Energiebedarf, der durch die zunehmende Elektrifizierung aufkommt, in Zukunft um. "Es sind in Zukunft unterschiedliche Antriebe für unterschiedliche Wege wahrscheinlich", so der FACC-CEO, der sich u.a. den Einsatz von Wasserstoff für längere Transportwege durchaus vorstellen kann und den Vorteil der Elketromobilität eher in den kürzeren Strecken sieht. Die von der FACC mitentwickelten Flugtaxis werden im urbanen Bereich ihren Einsatz haben, allerdings sei hier die Einbindung in den heutigen Luftbereich aktuell noch das Thema. Hinsichtlich Flugverkehr der Zukunft meint Machtlinger, dass Flugzeuge noch effizienter gemacht werden müssen. Auch hier gebe es noch sehr viel mehr Treibstoffeinsparungs-Potenzial durch leichtere Bauweisen, Winglets, Reduktion des Widerstands etc.. Zudem seien auch im Flugverkehr hybride Antriebsmodelle in Entwicklung sowie auch synthetisch hergestellter und CO2-freier Treibstoff. "Es gibt hier eine kontinuierliche Veränderung".
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