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11.05.2021, 6827 Zeichen

Ballard Power Systems 
-9.32%

rockinvestment (TST001): „Wasserstoff-Hype wie geht es weiter!!“ Wasserstoff-Aktien faszinieren und elektrisieren viele von uns. Egal, ob du auf mehreren Hundert Prozent Gewinnen sitzt, die gerade abschmelzen, oder seit Längerem ungeduldig auf eine Einstiegsgelegenheit wartest: Jetzt, wo die Kurse der Wasserstoff-Blase platzen, ist guter Rat teuer. Hier ist, wie ich die aktuellen Entwicklungen einschätze.   Die Stimmung bei Wasserstoff-Aktien kippt! Richtig handeln inmitten des Platzens der Wasserstoff-Blase? Normalerweise sollten uns kurzfristige Schwankungen nicht kümmern. Wenn wir von einem Unternehmen vollkommen überzeugt sind, dann rate ich dazu, langfristig zu halten und gegebenenfalls Kursrückgänge zum Nachkaufen zu nutzen.   Aber bei echten Blasen könnte dies die falsche Strategie sein. Ich sehe zwei Probleme:   Erstens ist trotz der jüngsten Korrekturbewegung die drohende Fallhöhe noch beachtlich. Es braucht nicht viel Fantasie, um sich eine weitere Kurshalbierung oder sogar mehr vorzustellen, wenn man sieht, wie scharf die Kursanstiege waren.   Zweitens befindet sich die Wasserstoffwirtschaft noch in einem der ersten Kapitel einer sehr langen Geschichte. Noch gibt es viel zu wenige Anhaltspunkte, um die Gewinner der Zukunft zu identifizieren. Eine gewisse Skepsis ist daher bei allen Spezialisten angebracht. Keiner von ihnen verfügt über großartige nachhaltige Wettbewerbsvorteile. Es gibt kaum wiederkehrende Umsätze, ein Markenwert ist praktisch nicht vorhanden und bei der Technologie hat sich noch keiner vom großen Feld absetzen können.   Die Kurse sind fast durch die Bank noch immer astronomisch hoch. Insgesamt denke ich daher, dass es noch nicht zu spät ist, Gewinne mitzunehmen. Im Fall, dass es im Anschluss noch deutlich weiter nach unten geht, besteht auch keine Eile, direkt wieder zurückzukommen.   Während Toyota und Hyundai immer noch mit Hochdruck an der Wasserstoff-Technologie arbeiten, glaubt der Großteil der europäischen Konzerne im PKW-Bereich nicht mehr an den H2-Durchbruch. Renault, Mercedes und Co. sehen im Nutzfahrzeugsektor ein großes Potenzial für den H2-Antrieb. VW-Chef Herbert Diess hält den Antrieb selbst bei Langstrecken-LKW für zu kostenintensiv. Die Grundvoraussetzungen für den H2-Antrieb sind derzeit alles andere als ideal. Zu der schlecht ausgebauten Infrastruktur kommen hohe Produktionskosten und der aktuell noch schlechte CO2-Fußabdruck der Wasserstoff-Herstellung.   Fazit Ich war noch nie ein wirklicher Fan von Wasserstoffaktien. Die Produktion von Wasserstoff ist aktuell einfach noch viel zu Ineffizient und zu Kostenintensiv. Die Anwendung im herkömmlichen PKW Geschäft wird sich meiner Meinung nach nicht durchsetzen.   Liebe Grüße Ihr Thomas von RockInvestment   Offenlegung Die hier genannten Instrumente stellen keine Anlageberatung und auch keine Aufforderung zum Kauf oder Verkauf von Wertpapieren dar!! Risikohinweis: Der Handel mit Finanzprodukten unterliegt einem Risiko. Sie können Ihr eingesetztes Kapital verlieren.”   https://www.rock-investment.com/post/wasserstoff-hype-wie-geht-es-weiter   (11.05. 12:09)

>> mehr comments zu Ballard Power Systems: www.boerse-social.com/launch/aktie/ballard_power_systems

MorphoSys 
-5.30%

oekethic (28122011): Morphosys runter auf 62,80 EUR. Talfahrt hält augenscheinlich unvermittelt an. Deckt sich nicht unbedingt mit den Kurszielen der Analysten. Aus meiner Sicht ist bei MOR nicht die prognostizierbare Entwicklung für den Kurs entscheidend -  eher sind es die unangekündigten Ereignisse. Der Antikörperspezialisten ist ja auch keine hochspekulative Klitsche und Gründe für Optimismus für die Zukunft und mögliche weitere Indikationen gibt es ja auch. Zudem könnten der Entzündungshemmer Otilimab und das Blutkrebsmittel Felzartamab stärker in den Fokus rücken. Ich lege mir noch ein paar Stücke ins Depot und bleibe weiterhin zuversichtlich.  (11.05. 10:38)

GVC Holdings 
-4.50%

OhneMoosNixLos (T8020NF): In einem aktuell schwierigen Umfeld haben sich unsere Hoffnungen auf eine gute Entwicklung von Entain nicht erfüllt. Der Titel wurde mit knapp -10% per S/L ausgestoppt. (11.05. 10:33)

>> mehr comments zu GVC Holdings: www.boerse-social.com/launch/aktie/gvc_holdings

PNE Wind 
-0.95%

tradsam (14D00F28): Stop-Loss ausgelöst. (11.05. 10:24)

Infineon 
-2.19%

tradsam (14D00F29): Stop-Loss ausgelöst. (11.05. 10:13)

Evonik 
-3.07%

TJB (RECYLE): Barclays hebt Ziel für Evonik auf 33 Euro - 'Overweight' https://www.ariva.de/news/barclays-hebt-ziel-fuer-evonik-auf-33-euro-overweight-9467257 (11.05. 09:42)

>> mehr comments zu Evonik: www.boerse-social.com/launch/aktie/evonik

Evonik 
-3.07%

TJB (FC100000): Barclays hebt Ziel für Evonik auf 33 Euro - 'Overweight' https://www.ariva.de/news/barclays-hebt-ziel-fuer-evonik-auf-33-euro-overweight-9467257 (11.05. 09:42)

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ThyssenKrupp 
-10.54%

SEHEN (SEHEN2): TKA erhöht mit den heutigen Halbjahreszahlen nochmals die Prognose für das Gesamtjahr. Aber heute ein sehr schwacher Gesamtmarkt mit Angst vor Inflation. Eine höhere Inflation wird es sicher geben und viele meinen auch, sie ist zur Entschuldung der Staatsschulden sogar notwendig. Aber fast niemand erwartet deshalb wieder "ordentliche" Zinsen. Insofern: Auch solche Tage wie heute gibt es halt an der Börse, es ändert aber nichts am grundsätzlichem Szenario der Branche. Heute nachmittag ist noch eine PK angesetzt. Morgen dann offizielle Zahlen bei SZG, wo es ja schon die Vorabmeldung gab. (11.05. 09:36)

>> mehr comments zu ThyssenKrupp: www.boerse-social.com/launch/aktie/thyssenkrupp_ag

Alibaba Group Holding 
-3.52%

Goldmaster (KLASVALU): The price ist what you pay, value ist what you get. Buchwert von Alibaba: 285 € (11.05. 09:35)

>> mehr comments zu Alibaba Group Holding: www.boerse-social.com/launch/aktie/alibaba

Heidelberger Druckmaschinen 
-2.50%

Vagabund (PLANET): DGAP-News: Heidelberger Druckmaschinen AG: Heidelberg übertrifft Umsatzerwartungen mit Wallboxen deutlich - E-Mobility-Geschäft bereits profitabel / Quelle: Guidants News https://news.guidants.com (11.05. 09:10)

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    -9.32%

    rockinvestment (TST001): „Wasserstoff-Hype wie geht es weiter!!“ Wasserstoff-Aktien faszinieren und elektrisieren viele von uns. Egal, ob du auf mehreren Hundert Prozent Gewinnen sitzt, die gerade abschmelzen, oder seit Längerem ungeduldig auf eine Einstiegsgelegenheit wartest: Jetzt, wo die Kurse der Wasserstoff-Blase platzen, ist guter Rat teuer. Hier ist, wie ich die aktuellen Entwicklungen einschätze.   Die Stimmung bei Wasserstoff-Aktien kippt! Richtig handeln inmitten des Platzens der Wasserstoff-Blase? Normalerweise sollten uns kurzfristige Schwankungen nicht kümmern. Wenn wir von einem Unternehmen vollkommen überzeugt sind, dann rate ich dazu, langfristig zu halten und gegebenenfalls Kursrückgänge zum Nachkaufen zu nutzen.   Aber bei echten Blasen könnte dies die falsche Strategie sein. Ich sehe zwei Probleme:   Erstens ist trotz der jüngsten Korrekturbewegung die drohende Fallhöhe noch beachtlich. Es braucht nicht viel Fantasie, um sich eine weitere Kurshalbierung oder sogar mehr vorzustellen, wenn man sieht, wie scharf die Kursanstiege waren.   Zweitens befindet sich die Wasserstoffwirtschaft noch in einem der ersten Kapitel einer sehr langen Geschichte. Noch gibt es viel zu wenige Anhaltspunkte, um die Gewinner der Zukunft zu identifizieren. Eine gewisse Skepsis ist daher bei allen Spezialisten angebracht. Keiner von ihnen verfügt über großartige nachhaltige Wettbewerbsvorteile. Es gibt kaum wiederkehrende Umsätze, ein Markenwert ist praktisch nicht vorhanden und bei der Technologie hat sich noch keiner vom großen Feld absetzen können.   Die Kurse sind fast durch die Bank noch immer astronomisch hoch. Insgesamt denke ich daher, dass es noch nicht zu spät ist, Gewinne mitzunehmen. Im Fall, dass es im Anschluss noch deutlich weiter nach unten geht, besteht auch keine Eile, direkt wieder zurückzukommen.   Während Toyota und Hyundai immer noch mit Hochdruck an der Wasserstoff-Technologie arbeiten, glaubt der Großteil der europäischen Konzerne im PKW-Bereich nicht mehr an den H2-Durchbruch. Renault, Mercedes und Co. sehen im Nutzfahrzeugsektor ein großes Potenzial für den H2-Antrieb. VW-Chef Herbert Diess hält den Antrieb selbst bei Langstrecken-LKW für zu kostenintensiv. Die Grundvoraussetzungen für den H2-Antrieb sind derzeit alles andere als ideal. Zu der schlecht ausgebauten Infrastruktur kommen hohe Produktionskosten und der aktuell noch schlechte CO2-Fußabdruck der Wasserstoff-Herstellung.   Fazit Ich war noch nie ein wirklicher Fan von Wasserstoffaktien. Die Produktion von Wasserstoff ist aktuell einfach noch viel zu Ineffizient und zu Kostenintensiv. Die Anwendung im herkömmlichen PKW Geschäft wird sich meiner Meinung nach nicht durchsetzen.   Liebe Grüße Ihr Thomas von RockInvestment   Offenlegung Die hier genannten Instrumente stellen keine Anlageberatung und auch keine Aufforderung zum Kauf oder Verkauf von Wertpapieren dar!! Risikohinweis: Der Handel mit Finanzprodukten unterliegt einem Risiko. Sie können Ihr eingesetztes Kapital verlieren.”   https://www.rock-investment.com/post/wasserstoff-hype-wie-geht-es-weiter   (11.05. 12:09)

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