17.04.2024,
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Wien (OTS) - Die AUA ist unter den Airlines der einzige substanzielle
Arbeitgeber in Österreich. Die Billigairlines betreiben in Österreich
Flugzeuge, haben aber keine Gesellschaften eingetragen und im
Regelfall kaum Arbeitskräfte in Österreich. Das beschert ihnen enorme
Kosten- und Steuervorteile. Mit einem normalen Lohnniveau kann die
AUA da kaum mithalten. Hauptproblemzone ist der Flughafen Wien:
Der Vorstand der Flughafen Wien AG lockt mit „Incentives“, also
mit Preisnachlässen, Billigairlines an. Diese Geschäftspolitik hat
schon 2009 zur ersten AUA Krise geführt. Mit 500 Millionen Euro
Zuschuss aus österreichischen Steuergeldern übernahm die Lufthansa
die AUA. Im Jahr 2019 – noch vor der Pandemie – zeichnete sich wieder
das Straucheln der AUA ab. Damals war die Konkurrenz so brutal, dass
am Flughafen Wien sogar von einem „Blutbad“ die Rede war. In der
Pandemie retteten wieder die Österreicher:innen die AUA (150
Millionen Euro Zuschuss, hohe Staatsgarantien).
Der Flughafenvorstand rühmt in seinen aktuellen Geschäftsberichten
die Rückkehr zu den Verhältnissen von 2019. Die AUA stürzt in ihre 3.
Krise und die Menschen in den An- und Abflugschneisen stöhnen wie vor
der Pandemie unter der Last dieser zügellosen Verkehrspolitik.
Wir von [Aviation Reset] (
http://www.aviationreset.at) fordern
einen Reset: Der Flughafen Wien muss neu gedacht werden:
Keine weiteren staatlichen Subventionen an die AUA: Der Flughafen Wien – eine Aktiengesellschaft, die hohe Gewinne schreibt und zu fast 50% im ausländischen Eigentum steht – soll sich selber um seinen Hauptkunden AUA kümmern, wenn ihm an dessen Erhalt wirklich gelegen ist.\nSchluss mit Preis- und Lohndumping, Steuerflucht und Untergraben österreichischer Sozialstandards. Wer bei uns eine Flugzeug-Basis betreiben will, hat eine Gesellschaft einzutragen und das Personal in Österreich anzustellen.\nSchluss mit der primitiven Wachstumspolitik: Stattdessen Standortsicherung durch ein auf den realen Bedarf zugeschnittenes Angebot an Flugverbindungen unter fairen Preis- und Wettbewerbsbedingungen.\nWohngebiete in den An- und Abflugschneisen wieder lebenswert
machen: Mit einem solchen Reset kann es gelingen.\n
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