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Pierer Mobility arbeitet an "völlig neuem Mobilitätserlebnis"

Magazine aktuell


#gabb aktuell



31.08.2020, 2268 Zeichen

Die Pierer Mobility AG bestätigt den Ausblick und rechnet im 2. Halbjahr 2020 aufgrund der starken globalen Nachfrage mit einer Umsatzsteigerung auf mehr als 800 Mio. Euro und liegt daher deutlich über dem Vergleichszeitraum des Vorjahres (2. Halbjahr 2019: 765,3 Mio.). Für das Geschäftsjahr 2020 wird ein Umsatz bei über 1.400 Mio. Euro erwartet (GJ 2019: 1.520,1 Mio. Euro), wobei die E-Bicycle Sparte dabei einen Umsatzbeitrag von mehr als 110 Mio. Euro liefern wird. Bezogen auf das Geschäftsjahr 2020 werden nach derzeitiger Einschätzung die EBIT-Marge zwischen 4 und 6 Prozent vom Umsatz und der Free Cash-Flow bei mehr als 30 Mio. Euro liegen.

Im 1. Halbjahr 2020 erzielte die Gruppe, wie bereits angekündigt, einen Konzernumsatz in Höhe von 600,0 Mio. Euro (Vorjahr: 754,9 Mio.). In den ersten sechs Monaten 2020 wurden 70.171 Motorräder der Marken KTM, Husqvarna und Gasgas sowie 34.351 E-Bikes der Marken Husqvarna und R Raymon abgesetzt. Dies entspricht einer Steigerung von +1,3 Prozent zum Vorjahr, wobei im Vorjahreszeitraum noch keine E-Bikes enthalten waren. Der Absatz an Non-E-Bikes wird ausschließlich über die Marke R Raymon vertrieben und beträgt im ersten Halbjahr 8.492 Stück. Unter Berücksichtigung der vom Partner Bajaj verkauften 20.160 Motorräder (Vorjahr: 32.539) konnten in der ersten Jahreshälfte 2020 insgesamt 124.682 Motorräder und E-Bikes abgesetzt werden (Vorjahr: 135.711). Das operative Ergebnis (EBIT) ist bereits im ersten Halbjahr 2020 mit 1,7 Mio. Euro trotz Covid-Lockdown und einem zweimonatigem Produktionsstopp positiv (Vorjahr: 46,6 Mio.Euro). Zum 30.06.2020 waren 4.329 Mitarbeiter beschäftigt, davon 3.592 in Österreich (83%).

Die Pierer Mobility-Gruppe arbeitet aktuell unter der Leitung des AIT Austrian Institute of Technology mit Partner aus Industrie und Wissenschaft an einem innovativen E-Mobilitätskonzept (EMotion) für energieeffiziente, komfortable Elektrozweiräder der Kategorie L. Diese elektrisch angetriebenen Zweiräder werden speziell für die Altersgruppen 16-18 Jahre bzw. 50+ entwickelt und sollen im alltäglichen Individualverkehr für die Anwender konventioneller Fahrzeuge "eine brauchbare und umweltfreundliche Alternative mit einem völlig neuen Mobilitätserlebnis bieten", wie das Unternehmen betont.



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Autor
Christine Petzwinkler
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