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Inbox: FACC: Mittelfristige Wachstumsabschwächung der Luftfahrtbranche eindeutig zu stark im Kurs diskontiert


Airbus Group
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FACC
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25.05.2019

Zugemailt von / gefunden bei: Erste Group Research (BSN-Hinweis: Lauftext im Original des Aussenders, Titel (immer) und Bebilderung (oft) durch boerse-social.com aus dem Fotoarchiv von photaq.com)

Aus dem Equity Weekly der Erste Group : Die finalen Zahlen der FACC zum Geschäftsjahr 2018/19 lagen leicht über den vorläufigen mit einem Umsatzplus von 4,5% auf EUR 781,6 Mio. Das EBIT (inklusive der Wertminderung von nicht amortisierten Entwicklungskosten von EUR 11,4 Mio. im Zusammenhang mit der geplanten Einstellung der Produktion des Airbus A380) erreichte EUR 43,6 Mio. Für die kommenden Jahre erwartet die FACC ein jährliches Umsatzwachstum von mehr als 5% und EBIT-Margen zwischen 8-10%. Für2019/20 allerdings wird man „nur“ mit dem Markt wachsen, zudem rechnetdas Unternehmen mit einem deutlichen Rückgang des EBITs in der 1. Jahreshälfte. Die EUR 1 Mrd.-Umsatzmarke soll nun erst im GJ 2021/22 fallen. Eine Ausschüttungsquote zwischen 20- 30% wird angestrebt.

Ausblick. Wie in unserer jüngsten Analyse erwähnt, hat sich der mittelfristige Wachstumspfad in der Luftfahrtbranche etwas abgeschwächt nach einer Reihe an Ereignissen wie den zwei Boeing 737 MAX Abstürzen, dem Stopp der A380 und enttäuschenden 1Q 19 Auftragseingänge bei Airbus und Boeing. Dies ist auch in dem nun etwas weniger ambitionierten Ausblick der FACC reflektiert. Die jüngsten Kursrückgänge spiegeln die gedämpften Wachstumserwartungen wider. In den aktuellen Kursniveaus sehen wir jedoch die mittelfristige Wachstumsabschwächung eindeutig zu stark diskontiert. Wir bleiben bei unserer Kauf-Empfehlung.


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Boeing
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FACC entwickelte eine neue Kabinenlösung zur signifikanten Erhöhung des Gepäckvolumens. Austrian Airlines ist Launch-Kunde und verwendet die Produktinnovation zum Upgrade ihrer A320 Classic Kabine. Fotorechte: © FACC © Aussendung



Aktien auf dem Radar:Addiko Bank, Immofinanz, Wienerberger, Flughafen Wien, Warimpex, Porr, AT&S, Palfinger, Strabag, Uniqa, Verbund, Pierer Mobility, Andritz, Frequentis, S Immo, Oberbank AG Stamm, Amag, Agrana, CA Immo, Erste Group, EVN, Kapsch TrafficCom, OMV, Österreichische Post, Telekom Austria, VIG.

(BSN-Hinweis: Lauftext im Original des Aussenders, Titel (immer) und Bebilderung (oft) durch boerse-social.com aus dem Fotoarchiv von photaq.com)

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Die Cleen Energy AG ist im Bereich nachhaltige Stromerzeugung durch Photovoltaik-Anlagen und energieeffiziente LED-Lichtlösungen für Gemeinden, Gewerbe und Industrie, einem wichtigen internationalen Zukunfts- und Wachstumsmarkt, tätig. Ein Fokusbereich ist das Umrüsten auf nachhaltige Gesamtlösungen. Zusätzlich baut CLEEN Energy den Bereich Leasing und Contracting von Licht- und Photovoltaikanlagen aus, der einen wachsenden Anteil am Umsatz ausmacht.

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    Inbox: FACC: Mittelfristige Wachstumsabschwächung der Luftfahrtbranche eindeutig zu stark im Kurs diskontiert


    25.05.2019, 2151 Zeichen

    25.05.2019

    Zugemailt von / gefunden bei: Erste Group Research (BSN-Hinweis: Lauftext im Original des Aussenders, Titel (immer) und Bebilderung (oft) durch boerse-social.com aus dem Fotoarchiv von photaq.com)

    Aus dem Equity Weekly der Erste Group : Die finalen Zahlen der FACC zum Geschäftsjahr 2018/19 lagen leicht über den vorläufigen mit einem Umsatzplus von 4,5% auf EUR 781,6 Mio. Das EBIT (inklusive der Wertminderung von nicht amortisierten Entwicklungskosten von EUR 11,4 Mio. im Zusammenhang mit der geplanten Einstellung der Produktion des Airbus A380) erreichte EUR 43,6 Mio. Für die kommenden Jahre erwartet die FACC ein jährliches Umsatzwachstum von mehr als 5% und EBIT-Margen zwischen 8-10%. Für2019/20 allerdings wird man „nur“ mit dem Markt wachsen, zudem rechnetdas Unternehmen mit einem deutlichen Rückgang des EBITs in der 1. Jahreshälfte. Die EUR 1 Mrd.-Umsatzmarke soll nun erst im GJ 2021/22 fallen. Eine Ausschüttungsquote zwischen 20- 30% wird angestrebt.

    Ausblick. Wie in unserer jüngsten Analyse erwähnt, hat sich der mittelfristige Wachstumspfad in der Luftfahrtbranche etwas abgeschwächt nach einer Reihe an Ereignissen wie den zwei Boeing 737 MAX Abstürzen, dem Stopp der A380 und enttäuschenden 1Q 19 Auftragseingänge bei Airbus und Boeing. Dies ist auch in dem nun etwas weniger ambitionierten Ausblick der FACC reflektiert. Die jüngsten Kursrückgänge spiegeln die gedämpften Wachstumserwartungen wider. In den aktuellen Kursniveaus sehen wir jedoch die mittelfristige Wachstumsabschwächung eindeutig zu stark diskontiert. Wir bleiben bei unserer Kauf-Empfehlung.


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