IFA - Sachsen-Anhalts größter Autozulieferer, Ifa aus Haldensleben (Börde), will wegen Fachkräftemangels Stellen nach Polen verlagern. "Wir prüfen, etwa 100 Stellen in Haldensleben in unser polnisches Werk zu verlagern, um den Bedarf an Leiharbeitskräften zu reduzieren", sagte Ifa-Geschäftsführer Jan Christoph Maser der in Halle erscheinenden Mitteldeutschen Zeitung. Es werde immer schwieriger, Fachkräfte in der Region zu gewinnen. Durch die Ansiedlung von Intel werde sich die Personalsituation auch nicht verbessern. Ifa stellt Längs- und Seitenwellen her, welche die Kraft des Motors auf die Räder übertragen. (Mitteldeutsche Zeitung)

MAHLE - Der Chef des Automobilzulieferers Mahle fordert von der Politik schnelle Schritte, um den CO2- Ausstoß von Verbrennern zu senken. "Die Transformation zur E-Mobilität allein reicht nicht aus für schnellen und wirksamen Klimaschutz, weil die Effekte viel zu spät kommen", sagte Arnd Franz der Welt. "Wir sind bei der Dekarbonisierung viel zu langsam unterwegs. Außerdem hat sich die EU-Kommission verrechnet mit ihrer Annahme, dass 2050 keine Verbrenner mehr auf der Straße sein werden, wenn man ab 2035 keine neuen mehr verkauft. Sie unterschätzt, wie lange die Leute ihre Autos fahren." Benötigt würden nachhaltige Kraftstoffe für die Bestandsflotte und für Verbrenner, die bis 2035 noch produziert würden. (Welt)

SIGNA - Der hinter dem angeschlagenen Immobilienkonzern Signa stehende Unternehmer René Benko sucht Finanzkreisen zufolge zusammen mit seinen Beratern nach Geldgebern, die innerhalb dieser Woche rund 600 Millionen Euro an frischen Mitteln bereitstellen können. Die Kredite sollen mit freien Vermögenswerten der Immobilientochter Signa Prime besichert werden. Die Gespräche werden mit Investoren geführt, die darauf spezialisiert sind, Firmen in Krisensituationen Geld zur Verfügung zu stellen und sich das Risiko mit hohen Zinsen bezahlen lassen, wie mehrere Insider dem Handelsblatt sagten. (Handelsblatt)

VOLOCOPTER - Das Start-up sieht sich "gut unterwegs", um pünktlich zu den Olympischen Sommerspielen 2024 in Paris als erster Betreiber von elektrischen Lufttaxen einen kommerziellen Flugbetrieb zu starten. Der Zeitplan ist sportlich, denn die finale Zulassung der Europäischen Flugsicherheitsbehörde EASA für seinen senkrecht startenden und landenden Zweisitzer namens Volocity erwartet Volocopter erst kurz vorher im zweiten Quartal. Und auch politisch kämpft Volocopter in Paris mit Gegenwind. Für Dirk Hoke, den früheren Airbus- Rüstungschef und seit September 2022 amtierenden Geschäftsführer von Volocopter, gerät in der Diskussion einiges durcheinander. Allen Unkenrufen aus der Pariser Politik zum Trotz stellt der Volocopter-Chef klar: "Das Projekt läuft." (FAZ)

GETYOURGUIDE - Der Berliner Onlineshop für Urlaubserlebnisse schiebt seinen für 2024 erwarteten Börsengang auf die lange Bank: "Aktuell ist der Markt für einen Börsengang nicht geeignet", sagte Firmenmitgründer und CEO Johannes Reck dem Handelsblatt. Als privates Unternehmen habe man deutlich mehr Freiheitsgrade und bessere Wachstumsmöglichkeiten. Auch die investierten Gesellschafter der mit 2 Milliarden Euro bewerteten Tourismusplattform sähen das so. Börsenexperten hatten zuletzt damit gerechnet, dass Getyourguide Ende des kommenden Jahres aufs Parkett drängen würde. Reck befeuerte solche Spekulationen seit Jahren immer wieder selbst. (Handelsblatt)