Die beiden heimischen Baugesellschaften Porr und Strabag haben den Auftrag zur Erneuerung der Luegbrücke an der Brenner Autobahn in Tirol erhalten. Das Auftragsvolumen liegt bei 217 Mio. Euro. Das Projekt soll Ende 2030 fertiggestellt werden. Mit 1,8 km ist die Luegbrücke die längste Brücke der A13 Brenner Autobahn in Tirol und wird täglich durchschnittlich von 32.000 Fahrzeugen befahren. Porr CEO Karl-Heinz Strauss erklärt: „Der Neubau der Luegbrücke ist nun ein baulogistisch höchst aufwändiges und herausforderndes Projekt mit einer sehr knappen Bauzeit. Die extreme Hanglage sucht sowohl im Abbruch als auch im Neubau ihresgleichen und auch das Teiltragwerk über die Sillschlucht ist in seinen Dimensionen einzigartig in Österreich. Dieses Projekt kann also nur von ausgewiesenen Experten im Brückenbau abgewickelt werden. Als PORR freuen wir uns, unser umfassendes Know-how zur Verfügung stellen zu können.“ Strabag CEO Klemens Haselsteiner ergänzt: „Die Luegbrücke, ein zentraler Bestandteil der Brenner Autobahn und einer der meistbefahrenen Verkehrswege Österreichs, hat nach über einem halben Jahrhundert ihre Belastungsgrenze erreicht. Unser Anspruch ist es, durch sorgfältige Planung und den Einsatz modernster Bauverfahren zügig eine neue Brücke zu realisieren, die höchsten Sicherheitsanforderungen entspricht und eine verlässliche Verbindung für viele Jahrzehnte sicherstellt.“

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Porr und Strabag erneuern Luegbrücke in Tirol, die nach mehr als 55 Jahren am Ende ihrer Lebenszeit angekommen ist - Bildnachweis: © ASFINAG, (© Aussendung)

Autor

Christine Petzwinkler
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