Mittags-Mover: Klondike Gold, PostNL, SolarWorld, Geely, Yingli Green ...

26.02.2018, 5037 Zeichen

		SK last day		L&S-	Indikation
Klondike Gold	LBDP	0.15 (23.02.)	0.15/ 0.20	17.00%	12:08:43
SolarWorld	SWV	0.55 (18.08.)	0.60/ 0.63	12.57%	12:30:01
Geely	GRUA	2.49 (23.02.)	2.68/ 2.70	7.91%	12:35:03
Yingli Green	YG11	1.32 (23.02.)	1.38/ 1.45	7.31%	12:30:21
Ibu-Tec	IBU	16.25 (23.02.)	17.31/ 17.49	7.08%	12:24:57

DuPont	DUP	70.82 (31.08.)	69.00/ 69.00	-2.57%	22:43:18
SFC Energy	F3C	8.12 (23.02.)	7.84/ 7.88	-3.20%	12:23:43
GFT Technologies	GFT	13.70 (23.02.)	13.09/ 13.13	-4.31%	12:36:39
Air Berlin	AB1	0.04 (25.02.)	0.04/ 0.04	-4.55%	12:18:43
PostNL	PNL	3.93 (23.02.)	3.28/ 3.28	-16.59%	12:37:05

Geely
26.02 08:16 MaAnBu \| MABU2509 Comeback 2.0	Kurz vor Börsenschluss am vergangenen Freitag hat der chinesische Autokonzern Geely bekannt gegeben, fast zehn Prozent am Stuttgarter Autobauer zu halten.
24.02 11:09 THGM \| 17DIVPFL Aktien-, ETF- & Fonds-Werte	Das Interesse von Geely an Daimler ist schon länger bekannt. Gestern nachbörslich dann die Meldung, dass Li Shufu für ca. 9 Milliarden US$ Daimler-Aktien erwarb und so auf einen Schlag größter Einzelaktionär der Stuttgarter wurde. In Zukunft wird die bereits jetzt herausragende Stellung der Geely-Holding (etwa 30 Einzelmarken) noch ausgebaut. Bereits jetzt ist man die Nr.1 im größten Markt der Welt und zudem mit 100% am größten Autovermieter der Welt, was Elektrofahrzeuge betrifft, beteiligt. https://www.onvista.de/news/ots-zhejiang-geely-holding-group-geely-gruender-li-shufu-ist-neuer-aktionaer-90285013
24.02 09:36 EV1 \| BIE2016 emobility World	Nun hat Geely sich doch mit fast 10 % an Daimler beteiligt. Nachdem man bei Volvo und bei Volvo Trucks eingestiegen ist , ist nun Daimler dran. Vor einigen Monaten habe ich in einem meiner Kommentare die Vermutung geäußert, dass eines Tages der erste deutschen Automobilkonzern unter Chinesische Flagge fährt. Ich hasse es recht zu haben, aber es wird kommen. Wenn man mal von VW absieht ist Daimler der größte Automobilkonzern (nach VW) in Europa. In China arbeitet man mit dem staatlichen Konzern BAIC und bei Elektroautos mit BYD zusammen. Der Danza, made by BYD, ist für Daimler der Garant, dass man die geforderte Elektroquoute in China zukünftig erfüllt. Geely selbst ist erst am Anfang mit seinen Elektroflotte. Da sind die bisherigen Partner von Daimler BYD und BAIC schon sehr viel weiter. Wenn nun Geely einen Posten im Aufsichtsrat von Daimler bekommt, könnte der Kurs von Daimler in China eine neue Wendung bekommen, wenn auch nicht sofort, dann doch mittelfristig denkbar. Wie auch immer für mich sind alle Unternehmen wie BYD, BAIC, Geely und jetzt auch ein Stück weit Daimler Wachstumswerte. VW arbeitet hart um den Vorsprung den die anderen bei Elektroautos haben nachzuholen, aber es wird noch härter. Rohstoffe wie Neodyme, Kobalt und Lithium werden noch viel teurer werden. Auch wenn ein Elektromotor ohne dem Seltene Erden Material Neodyme realiserbar ist (siehe Tesla) so ist das Material bei vielen kleineren Elektromotoren im Einsatz. Die guten Verkaufszahlen des E-Golf und auch E-Up sind hart erkauft. Das sind keine reinrassigen E-Autos. Das sind Autos die als Verbrenner konzipiert wurden und jetzt herhalten müssen bis VW endlich "liefern" kann. Die Margen der beiden Fahrzeuge können nicht hoch, wenn übewrhaupt vorhanden sein. Rabatte gibt es nicht, wozu überhaupt. Kein Hersteller bis auf BMW und Renault kann zeitnah liefern. Und mal ehrlich, möchten Sie einen Renault Zoe oder BMW I3 wirklich fahren wollen? Die Lieferzeiten für einen Nissan Leaf, eien Hyundai Ioniq, einem Tesla Model 3 liegen bei 8 bis 15 Monaten. Wobei die 15 Monate für Tesla gelten sollen. Keiner kann ab Werk liefern. Es gibt eine höhere Nachfrage als erwartet, und das ist den deutschen Automobilbauern geschuldet die einfach nicht auf Stückzahlen kommen. Nissan und Tesla können nicht die ganze Welt beliefern.
GFT Technologies
23.02 18:06 EASTFischer \| EASTGETR EAST-Chancen Weltweit	2 Kaufsignale bei möglicher Bodenbildung+++ Für das Geschäftsjahr 2018 erwartet GFT eine Stabilisierung des Geschäfts mit den beiden Großkunden auf dem Niveau des vierten Quartals 2017, eine weiterhin dynamische Umsatzentwicklung mit digitalen Lösungen für die Finanzbranche sowie erste Umsätze mit Industriekunden. Die Investitionen in den Ausbau des digitalen Lösungsangebots werden merklich erhöht. GFT geht dennoch davon aus, dass sich durch den Wegfall von negativen Sondereffekten das EBITDA im Jahr 2018 auf 39,00 Mio. Euro und das EBT auf 25,00 Mio. Euro erhöhen wird. Insgesamt rechnet das Unternehmen für 2018 mit einem Umsatz von 415,00 Mio. Euro. GFT plant weiterhin, die mittelfristige Prognose mit einer Umsatzsteigerung auf 800,00 Mio. Euro bei einer EBITDA-Marge von rund 12 Prozent im Jahr 2022 zu erreichen. https://kunde.comdirect.de/inf/aktien/detail/firmenportrait/unternehmensbericht.html?ID_NOTATION=151032

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SolarWorld	SWV	0.55 (18.08.)	0.60/ 0.63	12.57%	12:30:01
Geely	GRUA	2.49 (23.02.)	2.68/ 2.70	7.91%	12:35:03
Yingli Green	YG11	1.32 (23.02.)	1.38/ 1.45	7.31%	12:30:21
Ibu-Tec	IBU	16.25 (23.02.)	17.31/ 17.49	7.08%	12:24:57

DuPont	DUP	70.82 (31.08.)	69.00/ 69.00	-2.57%	22:43:18
SFC Energy	F3C	8.12 (23.02.)	7.84/ 7.88	-3.20%	12:23:43
GFT Technologies	GFT	13.70 (23.02.)	13.09/ 13.13	-4.31%	12:36:39
Air Berlin	AB1	0.04 (25.02.)	0.04/ 0.04	-4.55%	12:18:43
PostNL	PNL	3.93 (23.02.)	3.28/ 3.28	-16.59%	12:37:05

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