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Continental profitiert von den anziehenden Wirtschaftsdaten, welche in erster Linie der Autobranche in dieser Woche halfen. Zwei Tage in Folge standen BMW, Volkswagen und Daimler im oberen Bereich der DAX-Aktienrankings. Mit den Quartalszahlen von Infineon kam ein neuer positiver Impuls hinzu. Der Chiphersteller gab bekannt, dass die Coronakrise gefühlt beendet und nun wieder bessere Zeiten anstehen. Insbesondere die Automobilindustrie hat eine hohe Nachfrage. Stellvertretend ist ür den IT-Konzern der Volkswagen ID.3 zu nennen. Dieses Modell ist für Infineon fast genauso wichtig wie für den Autobauer selbst. Denn die Stromfahrzeuge brauchen mehr Chips als Verbrennermodelle. Zulieferer wie Continental sind hier in der Kette ebenfalls Profiteure. Heute schaut man auf die BMW-Quartalszahlen für eine weitere Beurteilung des ganzen Sektors.
Die gestrigen Quartalszahlen beim Autozulieferer Continental sahen auf den ersten Blick erschreckend aus. Der Umsatz brach um 40 Prozent im Vergleich zum Vorjahr auf rund 6,6 Milliarden Euro ein. Damit konnte kein Gewinn erzielt werden - im Gegenteil. Vor Zinsen und Steuern (Ebit) gab es einen Verlust von 636 Millionen Euro zu vermelden. Vergleicht man dies mit dem zweiten Quartal 2019, gab es hier noch einen Gewinn von 868 Millionen Euro. Dennoch war die Aktie einer der Tagesgewinner im DAX, denn die Umstrukturierung geht voran. Interne Kosteneinsparungen und der Umstieg auf die Elektromobilität und damit weg vom Verbrennergeschäft könnten in der Zukunft Früchte tragen.
Über die Szenarien zur Einsparung bei Continental hatten wir jüngst berichtet. Nun untermauern die Absatzzahlen der Automobilbranche dieses Vorgehen. Überkapazitäten von 30 Prozent sind hier im Gespräch, denn statt über 98 Millionen Fahrzeuge wie noch im Jahr 2018 rechnen Experten in diesem Jahr mit einem Einbruch der weltweiten Produktion auf höchstens 70 Millionen Fahrzeuge. Dieser Trend könnte noch über Jahre anhalten, sollte sich der Coronavirus und damit die wirtschaftliche Lage nicht eindämmen lassen. Konkret denkt Continental als Zulieferer der Automobilindustrie über eine Absenkung der Arbeitszeit nach. Der Aktienmarkt honoriert dies und lässt Continental auf der Gewinnerliste im DAX vorrücken.
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André lebt
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