14.03.2026, 3837 Zeichen
BYD steht vor einem entscheidenden Moment. Der chinesische Elektroautobauer kämpft im Heimatmarkt mit einem deutlichen Absatzrückgang, während das internationale Geschäft gleichzeitig auf Hochtouren läuft. Am 27. März tagt der Vorstand, um die Jahreszahlen 2025 zu verabschieden — und die Zahlen dürften ein geteiltes Bild zeigen.
Heimmarkt unter Druck
Im Februar brachen BYDs Fahrzeugverkäufe in China um 41 Prozent gegenüber dem Vorjahr ein. Hauptursache war das verlängerte Neujahrsfest, das Produktion und Handel für weite Teile des Monats lahmlegte. Hinzu kommt eine neue Kaufsteuer von fünf Prozent auf Elektrofahrzeuge, die seit Jahresbeginn gilt und die Nachfrage zusätzlich dämpft.
Auch bereinigt um den Saisoneffekt bleibt das Bild trüb: Die kombinierten Januar- und Februar-Verkäufe lagen rund 36 Prozent unter dem Vorjahresniveau. Gleichzeitig holen chinesische Wettbewerber auf — BYDs Marktführerschaft im Inland schrumpft spürbar.
Exportmotor läuft auf Hochtouren
International sieht die Lage grundlegend anders aus. Im Februar überstiegen BYDs Auslandslieferungen erstmals die Inlandsverkäufe: 100.600 Einheiten wurden exportiert, ein Plus von rund 50 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Es war bereits der vierte Monat in Folge, in dem die Exporte die Marke von 100.000 Fahrzeugen überschritten.
In Europa verdrängte BYD Tesla im Januar bei den Neuzulassungen. Um dieses Tempo zu halten, baut das Unternehmen seine Produktionsbasis massiv aus: Werke in Thailand, Usbekistan und Brasilien sollen künftig zusammen 300.000 Fahrzeuge jährlich liefern. Das ungarische Werk hat die Testproduktion bereits aufgenommen, die Serienproduktion soll im zweiten Quartal starten.
Für 2026 peilt BYD 1,3 Millionen Exporteinheiten an — ein Anstieg von 24 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
Anzeige
Sollten Anleger sofort verkaufen? Oder lohnt sich doch der Einstieg bei BYD?
Formel 1 und neue Technologien
Neben dem operativen Geschäft sorgt ein Bloomberg-Bericht für Aufsehen: BYD prüft demnach einen Einstieg in den Motorsport, einschließlich der Formel 1. Bevorzugte Option wäre der Kauf eines bestehenden Teams, da ein Neueinstieg bis zu 500 Millionen Dollar pro Saison kosten kann. Offiziell bestätigt hat BYD die Pläne nicht.
Der strategische Hintergrund ist nachvollziehbar. Die neuen F1-Regularien ab 2026 erhöhen den Elektroanteil der Hybridantriebe erheblich — der elektrische Motor liefert nun rund 50 Prozent der Gesamtleistung. Für ein Unternehmen, das Batterien, Motoren und Leistungselektronik selbst entwickelt, wird Formel-1-Technologie damit deutlich relevanter als bisher.
Anfang März präsentierte BYD auf einem Technologieevent in Shenzhen zudem die Blade Battery 2.0 mit einer Reichweite von über 1.000 Kilometern sowie ein Ladesystem mit bis zu 2.100 Kilowatt Spitzenleistung. Bis Ende 2026 sollen 20.000 Schnellladestationen in China entstehen, über 4.200 sind bereits in Betrieb.
Blick auf den 27. März
Die vollständigen Jahreszahlen 2025 werden am 26. März veröffentlicht. Für die ersten neun Monate hatte BYD einen Umsatz von rund 566 Milliarden Yuan gemeldet — ein Plus von 12,75 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Beim Vorstandstreffen am Folgetag stehen neben der Genehmigung der Ergebnisse auch eine mögliche Schlussdividende sowie Signale zur Profitabilität auf der Agenda. Angesichts des Gegenwinds im Heimatmarkt und der hohen Investitionen in Infrastruktur und Auslandsexpansion werden die Margenentwicklung und die Kapitalallokation im Mittelpunkt stehen.
Anzeige
BYD-Aktie: Kaufen oder verkaufen?! Neue BYD-Analyse vom 14. März liefert die Antwort:
Die neusten BYD-Zahlen sprechen eine klare Sprache: Dringender Handlungsbedarf für BYD-Aktionäre. Lohnt sich ein Einstieg oder sollten Sie lieber verkaufen? In der aktuellen Gratis-Analyse vom 14. März erfahren Sie was jetzt zu tun ist.
BYD: Kaufen oder verkaufen? Hier weiterlesen...
SportWoche ÖTV-Spitzentennis Podcast: Jetzt drei Frauen vorne, morgen startet French Open Spektakel mit 6x ÖTV in Single-Hauptfeldern
Bildnachweis
1.
Trading
Aktien auf dem Radar:AT&S, FACC, Infineon, Vonovia SE, Merck Co..
Random Partner
Vienna International Airport
Die Flughafen Wien AG positioniert sich durch die geografische Lage im Zentrum Europas als eine der wichtigsten Drehscheiben zu den florierenden Destinationen Mittel- und Osteuropas. Der Flughafen Wien war 2016 Ausgangs- oder Endpunkt für über 23 Millionen Passagiere.
>> Besuchen Sie 55 weitere Partner auf boerse-social.com/partner
Latest Blogs
» Börse-Inputs auf Spotify zu u.a. VIG, AT&S, OHB, Markus Marterbauer, Chr...
» Österreich-Depots: Weekend Bilanz (Depot Kommentar)
» Börsegeschichte 22.5.: Extremes zu Polytec, SBO und Uniqa (Börse Geschic...
» Nachlese: Start Countdown Zertifikate Award Austria mit Christian Scheid...
» PIR-News: Strabag baut Schleuse, Wiener Börse Preis 2026 vergeben, Resea...
» Wiener Börse Party #1161: ATX nach Wiener Börse Preis mit Sieger VIG (O-...
» Wiener Börse zu Mittag wieder rekordlaunig: AT&S, RBI und Frequentis ges...
» 20 Jahre Zertifikate-Award Austria: Rekordbeteiligung und ein bewährter ...
» Börse-Inputs auf Spotify zu u.a. Anna Strigl, VIG, Nvidia, Frank Weingar...
Useletter
Die Useletter "Morning Xpresso" und "Evening Xtrakt" heben sich deutlich von den gängigen Newslettern ab.
Beispiele ansehen bzw. kostenfrei anmelden. Wichtige Börse-Infos garantiert.
Newsletter abonnieren
Runplugged
Infos über neue Financial Literacy Audio Files für die Runplugged App
(kostenfrei downloaden über http://runplugged.com/spreadit)
per Newsletter erhalten
- IBEX 35 und TECDAX vs. Nasdaq und HANG SENG – kom...
- LEG Immobilien und UBM vs. TLG Immobilien und Deu...
- ams-Osram und IBM vs. GlaxoSmithKline und Roche G...
- bet-at-home.com und GVC Holdings vs. Century und ...
- Ballard Power Systems und SFC Energy vs. Verbio u...
- Drägerwerk und Rheinmetall vs. Hochtief und Deuts...
Featured Partner Video
Börsepeople im Podcast S24/26: Birgit Noggler
Birgit Noggler ist Stiftungvorständin bei der B&C und der launige Talk mit ihr ist die 574. und vielleicht letzte Börsepeople-Folge im klassischen Season-Style. Wir sprechen über alles nur nicht St...
Books josefchladek.com
Yusuf Sevinçli
Oculus
2018
Galerist & Galerie Filles du Calvaire
Stephen Gill
The Pillar
2019
Nobody
L'électrification de la ligne Paris Le Mans (photos by Roger Schall)
1937
Editions Perceval
