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Lieferschwierigkeiten in Zahlen gepackt (Christian Drastil)

Autor:
Christian Drastil
Der Namensgeber des Blogs. Ich funktioniere nach dem Motto "Trial, Error & Learning". Mehrjährige Business Pläne passen einfach nicht zu mir. Zu schnell (ver)ändert sich die Welt, in der wir leben. Damit bin ich wohl nicht konzernkompatibel sondern lieber ein alter Jungunternehmer. Ein lupenreiner Digital Immigrant ohne auch nur einen Funken Programmier-Know-How, aber - wie manche sagen - vielleicht mit einem ausgeprägten Gespür für Geschäftsmodelle, die funktionieren. Der Versuch, Finanzmedien mit Sport, Musik und schrägen Ideen positiv aufzuladen, um Financial Literacy für ein grosses Publikum spannend zu machen, steht im Mittelpunkt. Diese Dinge sind mein Berufsleben und ich arbeite gerne. Der Blog soll u.a. zeigen, wie alles zusammenhängt und welches Bigger Picture angestrebt wird.
Christian Drastil

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20.08.2021, 1314 Zeichen

Lieferschwierigkeiten sowie deutliche Preissteigerungen bei Vorprodukten und Rohstoffen beeinträchtigen derzeit uns alle. Hier die Learnings aus ener DIHK-Umfrage unter 3000 deutschen Unternehmen. Fazit vorab: “Die aktuelle Entwicklung kann den wirtschaftlichen Erholungsprozess nach der Krise merklich erschweren”
Rohstoffengpässe oder deutliche Preisanstiegen werden berichtet von
94% der Unternehmen im Baugewerbe
92% der Firmen in der Fahrzeugindustrie
über 90% der Unternehmen aus der Gummi- und Kunststoffindustrie, Metallindustrie und Chemieindustrie
85% der Firmen in der Elektrotechnik
83% der Einzelhandelsunternehmen
67% der Logistiker

Nur knapp ein Fünftel der Unternehmen rechnet laut DIHK bis zum Jahreswechsel mit einer Verbesserung der Situation
53% der Unternehmen erwarten erst im kommenden Jahr eine Aufhellung der Lage

Lieferengpässe und Preisanstiege besondere bei
Direkten Vorprodukten, Stahl, Aluminium, Kupfer, HolzVerpackungen
Elektronikkomponenten
"In der Fahrzeugindustrie fehlen, ganz massiv, Halbleiter": DIHK
Im Einzelhandel Engpässe bei Textilien

Gründe für Engpässe:
Gestiegene Nachfrage
Geringe Produktionskapazitäten (70%)
Transportprobleme (53%)
Containermangel (76%)
Fehlende Frachtkapazitäten bei Schiffen (74%)

(Der Input von Christian Drastil für den http://www.boerse-social.com/gabb vom 20.08.)


(20.08.2021)

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